[11.05.2009] Rallye Alsace-Vosges : Emmanuel Guigou en tête du Championnat de France des Rallyes Vainqueur de la deuxième manche du Trophée BFGoodrich et sur le podium du Rallye Alsace-Vosges, Emmanuel Guigou s’installe en tête du Championnat de France des Rallyes avec sa Renault Clio R3, une première pour un pilote du nouveau Groupe R. Après une première victoire en Groupe R lors du Rallye Lyon-Charbonnières, Emmanuel Guigou et David Marty se présentaient au départ du Rallye Alsace-Vosges avec de grandes ambitions : « Tout a commencé dès jeudi. Il fallait marquer les pneus que nous devions utiliser durant la course et donc anticiper les conditions météo. Avec David, notre expérience a été utile. Nous avons pu choisir une large gamme des pneus BFGoodrich qui se sont révélés efficaces dans toutes les conditions. » Dès vendredi matin, pour la première étape, des averses ont offert des conditions très éclectiques aux concurrents : « Les routes de la première spéciale étaient beurrées de boue. Durant toute la journée, nous avons dû composer avec des conditions d’humidité, des routes plus sales et des portions sèches. Nous avons adapté les réglages de la voiture de spéciale en spéciale et nous avons aidé par la qualité des gommes BFGoodrich. » Au terme de la première matinée, Emmanuel Guigou était déjà en tête des 2 roues motrices, placé juste derrière les WRC et Super 2000 et devant les kit-cars plus puissantes : « La Clio R3 est facile à piloter. L’équipe Chazel a fait du très bon travail. Dans des conditions très difficiles, nous avons pu attaquer et nous mettre en bonne position. » La fiabilité de la Clio R3 et de l’équipage a permis au vice Champion de France des Rallyes Terre de progresser au classement durant toute l’épreuve. Cinquième au départ de la deuxième étape, Emmanuel Guigou a continué d’attaquer pour monter sur le podium final : « Il fallait composer avec les pneus marqués avant le départ. Nous avons roulé avec des gommes peut-être un peu tendres sur des routes sèches durant la deuxième étape mais les performances des pneus étaient toujours excellentes. » A l’arrivée, la troisième place de la Clio R3 derrière deux WRC permet à Emmanuel Guigou de s’imposer pour la première fois dans le Trophée BFGoodrich et de prendre la tête du Championnat de France devant les deux derniers Champions de France : « C’est un résultat exceptionnel. On ne pouvait pas imaginer être en tête du Championnat de France après deux rallyes. Une voiture du Groupe R n’était jamais montée sur un podium, n’avait remporté le Trophée BFGoodrich ou ne s’était placée en tête du championnat. Nous avons vécu un rallye difficile, sans doute le plus difficile du championnat. La fiabilité de notre équipe nous permet de réaliser un tel résultat et de prendre la première place du championnat. Mais nous avons aussi été performants en devançant des voitures plus puissantes. Mis à part la dernière spéciale, lors de laquelle nous avons assuré notre position, nous avons toujours attaqué. Une figure sur quatre-vingt mètres en haut du Col de la Charbonnières en est la preuve.! Le travail des ouvreurs a été déterminant pour la qualité et la précision des notes. Ils nous ont fait part de nombreuses corrections sur des routes parfois sèches et d’autres fois mouillées. » « J’espère que cette première place du Championnat de France va déclencher des choses ! Nous n’avons le budget que pour les quatre premières épreuves… » Emmanuel Guigou sera au départ du prochain Rallye Région Limousin le 29 mai dans la position du leader du Championnat de France : « Je suis un peu surpris par ce nouveau statut mais je promets de ne rien lâcher. Avec David et toute l’équipe Chazel, nous allons défendre cette position même si nous ne jouons pas dans la même catégorie que les WRC. A Limoges, l’objectif restera le même. Il faudra gagner le Groupe R et bien figurer au Trophée BFGoodrich. Cette position est de bon augure pour la suite du Championnat. » « La Rallye Région Limousin est une épreuve rapide avec de nombreux virages cachés. Le bon grip favorise les pilotes à gros cœur. Le parcours est totalement renouvelé cette saison. Ce sera un atout pour moi par rapport aux habitués du Championnat. Je suis certain que la Clio R3 tirera son épingle du jeu grâce aux qualités de son châssis. Dans la dixième spéciale de l’Alsace-Vosges, sur des routes ressemblant au profil du Limousin, nous avons réalisé le deuxième temps. C’est encourageant. » Retrouvez l’essai de la Renault Clio R3 Maxi 2009 d’Emmanuel Guigou dans le Rallyes Magazine numéro 196 du mois de mai 2009. Classements Classement Rallye Alsace-Vosges Ville d’Epinal 1. Patrick Henry – Magali Lombard (Peugeot 206WRC) 2. Marc Barbé – Stéphane Renelleau (Peugeot 206WRC) 3. Emmanuel Guigou – David Marty (Renault Clio R3) 4. Olivier Courtois – Damien Jole (Renault Mégane kit-car) 5. Patrick Rouillard – Cédric Mondon (Renault Mégane kit-car) 6. Ludovic Gal – Gilles de Turkheim (Abarth Grande Punto Super 2000)… Championnat de France des Rallyes Pilotes – Classement officieux après le Rallye Alsace-Vosges Ville d’Epinal 1. Emmanuel Guigou, 21 points 2. Dany Snobeck, Patrick Henry et François Rennard, 20 points 5. Jean-Sébastien Vigion, 18 points… Trophée BFGoodrich – Classement officieux après le Rallye Alsace-Vosges Ville d’Epinal 1. Emmanuel Guigou, 11 points 2. Jean-Sébastien Vigion, 10 points 3. Olivier Marty et Olivier Courtois, 8 points 5. Guillaume Canivenq et Patrick Rouillard, 6 points…

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