Vice-Champion de France des Rallyes Terre et vainqueur du Trophée 2 Roues Motrices en 2008, Emmanuel Guigou se lance un nouveau challenge en participant au Championnat de France des Rallyes, composé de huit épreuves sur asphalte. Grâce au soutien de ses fidèles partenaires, il engage une Clio R3 Maxi dotée des évolutions 2009, préparée par l’équipe Chazel Technologie Course.
« Après trois belles campagnes en Championnat de France des Rallyes Terre, mes partenaires et moi-même avions envie de nous lancer un nouveau défi », commente ‘Manu’. « Je me suis fait très plaisir sur terre et je crois avoir beaucoup progressé dans mon pilotage. Nous avons connu de nombreux succès avec un titre et la deuxième place du Championnat de France en 2008. »
Animateur des épreuves sur terre régulièrement remarqué par ses performances et sa régularité, le Vauclusien retrouve le Championnat de France des Rallyes en 2009 : « Nos performances lors de quelques manches asphalte, que ce soit avec la Clio R3 Access sur les routes de Coupe de France ou plus récemment au Rallye du Var avec la Maxi, nous ont donné de nouvelles idées. Partir en Championnat de France avec une auto encore plus performante était un nouveau défi à relever et je suis fier d’être soutenu par mes nombreux partenaires sur ce nouveau programme très ambitieux. »
En engageant une Clio R3 Maxi, Emmanuel Guigou s’aligne dans le Trophée BFGoodrich : « J’ai toujours roulé avec des pneumatiques BFGoodrich depuis qu’ils sont distribués en France. C’est un gage de performances par tous les temps. Comme beaucoup de mes rivaux, les primes seront essentielles dans le financement de ma saison. Le budget est bouclé pour la première moitié de l’année, je travaille actuellement pour le compléter. »
Emmanuel Guigou a repris le volant de la Clio à l’occasion du récent Rallye Epernay Vins de Champagne : « Je n’avais plus roulé depuis le Rallye du Var en novembre et j’ai pu ainsi découvrir les évolutions 2009 de Clio R3 Maxi. En une phrase : elle est encore plus performante ! J’ai retrouvé les sensations que j’éprouvais au volant de la Clio Super 1600. Avec 250 chevaux, le moteur est puissant et offre beaucoup d’agrément. Les montées en régime sont très franches. Les autres pilotes, qui alignaient la même voiture dans le cadre du Trophée Clio R3 France, ont fait les mêmes commentaires. Avec le parfait équilibre de la voiture, je suis vraiment confiant. »
Devenu en quelques années un classement très convoité, le Trophée BFGoodrich promet de formidables empoignades cette saison : « Avec les dernières évolutions, je suis certain que la Clio R3 peut entrer dans le top 5 sur l’ensemble du Championnat de France. En Trophée BFGoodrich, j’avoue ne pas savoir où me situer par rapport à d’autres prétendants évoluant sur des Super 2000 ou des Kit-Cars, tels que Jean-Sébastien Vigion, Patrick Rouillard et Olivier Marty… »
Pour cette nouvelle saison, Emmanuel Guigou retrouvera David Marty dans le baquet de droite. Il s’agira également de retrouvailles en ce qui concerne le préparateur de sa voiture : comme en 2006 et 2007, sa Clio sera préparée par Chazel. L’ensemble pilote / copilote / équipe avait déjà remporté de nombreuses victoires en 2006 et 2007 !
Cette campagne très prometteuse débutera dans les Monts du Lyonnais à l’occasion du Rallye Lyon-Charbonnières : « C’est une épreuve que j’ai déjà disputé à six reprises. Je connais déjà une partie du parcours avec de belles spéciales comme Marchampt. Les routes sont très rapides avec des trajectoires tendues. Le pilote peut vraiment s’exprimer et je sais que l’équilibre de Clio R3 sera un atout dans ses conditions. J’ai hâte de monter tous les rapports dès le départ de la première épreuve spéciale pour faire chanter les 250 chevaux du nouveau moteur. »
Ce premier rendez-vous de l’année sera l’occasion pour Emmanuel Guigou et David Marty de se situer dans ce nouveau championnat : « Tout au long de la saison, l’objectif sera de remporter le Groupe R. Ensuite, il sera important de prendre des primes dans le cadre du Trophée BFGoodrich. Je reste convaincu que si nous arrivons à prendre du plaisir à bord de la Clio, les résultats suivront. C’était une devise sur la terre, je compte aborder ce nouveau défi avec la même vision des choses ! »
Calendrier 2009
17/18 avril Rallye Lyon Charbonnières
8/9 mai Rallye Alsace Vosges
29/30 mai Rallye Région Limousin
10/12 juillet Rallye du Rouergue
4/5 septembre Rallye Mont-Blanc Morzine
2/4 octobre Rallye Le Touquet
6/7 novembre Critérium des Cévennes
27/29 novembre Rallye du Var
Nouvelle saison sur asphalte pour Manu Guigou…
